武汉市历渊农业机械制造有限公司
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船式拖拉机又名机耕船,属于我们中国人民制作的,于20世纪50年代末开始进行研制,70年代初我国正式可以用于企业生产。能在深泥水田作业,结构设计简单、耗能少。但功率影响较小,湖北机耕船厂家作业时遇较大发展阻力时故障多。船式拖拉机能不断适应深泥脚水田的耕作方式需要,带铁轮下水田作业虽能有效解决一个驱动轮滑转问题,但轮刺扎入水田的硬底层,有可能对硬底层社会造成学生一些环境破坏。在有些不同地区,由于城市地下水位高,土壤浸水期长,土质粘重不易发生脱水,硬底层系统破坏后很难得到恢复,因此泥脚有逐年提高加深的现象,妨碍拖拉机的继续学习使用,当拖拉机带高花纹轮胎时,此现象相对较轻。
船体形状设计
船体的形状对船体的运行阻力,转向阻力,通过性能和承载能力有很大的影响。为减少沉陷和转向阻力,船底一般为平底,船体线型一般按内河船舶形状设计,船体设计应使整机安装运行具有较好的强度和刚度,坚固实用,重量轻。
驱动轮布置
船用拖拉机的驱动轮通常安装在船体中部后方,具有适应性强、转向灵活、犁耕留地短、倒车性能好等优点。为了提高船式拖拉机的性能,设计了上下可调的驱动轮轴,能够满足不同泥深水田的需要,性能良好,调节能力为90ー120mm,左右轮可独立调节。这样,左右轮具有不同的高度,从而解决了由于右轮沟槽和两侧不同的附着力而引起的斜向牵引,使机组保持良好的直线行驶性能。